[转帖]中日东海谈判若破裂可能引发军事对峙

方漠

图中红线为中国200海里边界线，黄线为日方划定的所谓东海“中间线”（电视画面截图，仅供参考）。

时近寒露，目前的中日关系似乎也与时下的天气一般，透出浓浓的秋凉气息。

9月20日，日本公布了由自卫队飞机拍摄的一幅照片，声称中国已在有争议的东海海域的“天外天”油田开始开采油气资源；21日，日方在宣布向中方提出强烈抗议的同时，宣布中日将在本周末举行有关东海资源争端的谈判。

在东海局势出现新的转折的背景下，这次中日谈判格外引人注目，但前景不容乐观。今年以来，中日双方在东海资源开发问题上的分歧只见扩大，未见缩小。

9月20日，日本经济产业大臣中川昭一在东京记者会上公布了一张位于中日东海“中间分界线”(此线由日方划定)附近的“天外天”油气田的照片。日方称该照片是由日自卫队P—3C反潜巡逻机19日拍摄的。照片显示，钻井平台的一个井架烟囱喷出了火焰。

中川昭一说，日方由此推定中国已正式开始在东海开采油气资源，并称日方正在考虑采取“反制措施”。他说：“我们不清楚(中方生产的)是石油还是天然气。但我们能确认的是，他们终于开始生产了。”

紧接着在21日，日本外务省官员透露，日本已经向中国驻日使馆提出强烈抗议，对中方采取的单方面行动表示“深切的遗憾”，并希望早日重启中日有关东海问题的谈判，以解决有关争端。

同日，日本外相町村信孝证实，中日将在下周末在东京举行第三轮司长级谈判，讨论东海资源开发的争端。他说：“有报道说中方已经开始油气开采，因此这次谈判就具有十分重要的意义。”

而9月20日在北京举行的外交部例行新闻发布会上，中国外交部发言人秦刚重申，中方油田位于无可争议的中方海域，日方无权干涉。但他同时表示，中方希望与日方通过继续谈判来“妥善处理争端”。



中日分歧未见缩小

虽然中日即将就东海资源争端举行第三轮会谈，但从去年10月和今年5月的第一和第二轮谈判看来，中日在东海划界和资源开采问题上的分歧并未见缩小。

中国自1998年开始在日本宣称的“东海中间线”靠近中国一侧修建春晓、残雪、断桥和天外天4个油气田，面积约2.2万平方公里。它们属于东海西湖凹陷区域，是中国东海大陆架的一部分。早先有报道预计，春晓油田将在今年10月正式投产，并通过海底管道将油气资源输送到350公里外的浙江宁波市。

中方的立场是，以上油气田完全处在中国专属经济区域内，甚至是在日本声称的、未得到中方承认的“中间线”一侧，中方开采是主权活动，日方无权干涉。但从地区稳定出发，中方愿意与日方就“有争议海域”的资源开发问题谈判，本着“搁置争议，共同开发”的原则开发有争议海域的资源。

但中方认为的“有争议海域”并不包括以上4个油田，而是指“中间线”以东的海域。因为根据国际海洋法，中国的大陆架自然延伸到“中间线”以东，中国对属于其200海里专属经济区内的大陆架资源拥有开发权利。

然而，资源匮乏的日本看到中国进行的东海油气资源开采活动取得的良好成果，坐立不安。日本一方面以中日专属经济区重叠为由，要求按“东海中间线”与中国进行东海划界。另一方面，日方称，中国的4个油气田位于离“中间线”仅数公里的区域，由于海底油气田是相通的，中方首先开采很可能把属于日方一侧的海底油气资源吸走。因此，日方一直坚持要求中方停止开采，并向日方提交有关该海域的地质勘探资料，然后再讨论共同开采和分享资源问题。这个无理要求，一直遭到中方的坚决回绝。

日本的两种选择

针对中国在东海的资源勘探和开采活动，日本并非无动于衷。日本一直对中方活动进行密切跟踪侦察，日自卫队P-3C巡逻机几乎每天都会飞近中国正在建设的油田附近进行监测。在中方钻井平台上工作的中国工人们早已习惯了日方的骚扰。他们说抬头仰望飞过头顶的日机，机上的血红太阳旗标志十分刺眼，而日机距离之近，可以让人清晰地看到日本飞行员的模样和表情。据称，这些监视中国油田的飞机是从日本鹿屋航空基地起飞的，约2个小时就能飞抵这里。

与此同时，日本政府也加快采取对抗中国、抢夺资源的步伐。今年4月，日方不顾中日关系因为小泉参拜靖国神社和中国爆发反 游行而出现紧张的情况，公开宣布将授予日石油公司试采东海油气资源的权利。7月14日，日经济产业省又宣布，授予日本帝国石油公司在东海争议海域的试开采权，并给3处油气田起了日本名字：“白桦”、“楠”和“桔梗”。

日本这一立场和对抗行动给双方谈判投下阴影。在中方开始开采资源的情况下举行的新一轮中日谈判，恐怕不能指望出现突破。如果谈判破裂，东海局势必然会恶化，日方将会采取何种策略？中日是否会在东海出现军事对峙？

据分析，如果中日东海争端无法通过谈判解决，日方选择不外乎两个：一方面，日本有可能将该争端国际化，把中日争端提交给国际法庭。日产经大臣中川昭一4月17

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破裂不要紧，只要拳头硬